據(jù)了解,用鋁代銅的主要目的是為了降低成本。從2005年底開始,銅價從3萬元/噸漲到了目前的6.5萬元/噸,鋁價雖然也有上漲,但仍然比銅便宜得多,現(xiàn)在的價格為2萬元/噸。正因為如此,很多空調(diào)企業(yè)都在嘗試用鋁連接管代替銅連接管的研究,主要用在一些功率小、價格低的機型上,主管新科空調(diào)營銷的一位副經(jīng)理告訴記者。他算了一筆賬:以一臺空調(diào)需要2根3.5米長的連接管算,銅質(zhì)連接管的成本約為100元,銅鋁復合連接管的成本約為50元左右。
據(jù)記者了解,有關(guān)空調(diào)用銅的替代方案目前已經(jīng)全面滲透到空調(diào)的各個零部件當中,銅替代技術(shù)的研發(fā)在多數(shù)空調(diào)企業(yè)當中正如火如荼進行。
像空調(diào)換熱器的銅替代方案就為全鋁制翅片式換熱器和鋁制平行流換熱器。鋁制平行流換熱器技術(shù)源自于汽車空調(diào),目前三花制冷集團和丹佛斯集團已經(jīng)合資建廠,主要產(chǎn)品就是用于家用空調(diào)的鋁制平行流換熱器。配備平行流換熱器的全鋁空調(diào),不僅成本降低,能效更是傳統(tǒng)換熱器空調(diào)的數(shù)倍,唯一的缺憾是該種產(chǎn)品無法制熱。有關(guān)專家認為,由于平行流換熱器的工藝原理,其在制熱工況下無法實現(xiàn)換熱器的除霜,所以只能制冷。同時,平行流換熱器結(jié)構(gòu)相對復雜,不易折彎,用于家用空調(diào)時需要對箱體重新設(shè)計,也就意味著企業(yè)如果投產(chǎn)平行流換熱器空調(diào)就需要改造生產(chǎn)線,投入過高。對此,格力、奧克斯、志高、春蘭等多個空調(diào)企業(yè)均表示,短期內(nèi)無意進行該類空調(diào)的生產(chǎn)。
而在空調(diào)制冷管路(各種連接管、配管)的銅管替代上,由于其只需耐壓、防腐,對換熱性能幾乎沒有要求,所以有鋁管和鋼管兩種替代方案。據(jù)了解,目前多數(shù)空調(diào)廠家研發(fā)的鋁管替代,只成功用于室內(nèi)外機連接管,用于制冷管路的鋁管則遇到了諸多技術(shù)難題,在耐壓、密度、機械性能、化學性質(zhì)、焊接工藝等方面與銅管相比遜色頗多,鋁管替代的項目研發(fā)進展并不順利。此外,空調(diào)閥件、電機用漆包線的鋼或鋁替代也已經(jīng)展開,鋁制漆包線甚至已經(jīng)批量應(yīng)用。
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