繼中科來方、寶生新能源后，成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)再添新軍：昨日，位于成都高新區(qū)的成都銀鑫新能源有限公司正式發(fā)布其鋰離子動力電池產(chǎn)品并同時公布發(fā)展規(guī)劃，據(jù)悉，成都銀鑫已啟動二期項目建設，將謀求3－5年發(fā)展成為西部地區(qū)乃至國內(nèi)最大的稀土鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。
發(fā)布生產(chǎn)的鋰離子電池產(chǎn)品
據(jù)成都銀鑫公司有關(guān)負責人介紹，該公司于2010年5月正式創(chuàng)建，位于高新西區(qū)，是一家集新型稀土鋰動力電池、電動汽車及其延伸產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，目前公司項目一期實現(xiàn)投資6000萬元人民幣。從2008年10月起，公司與聘請的國內(nèi)多位鋰電行業(yè)的專家聯(lián)合攻關(guān)，獲得多項創(chuàng)新成果，解決了鋰電池設計技術(shù)、工藝技術(shù)等難題，較快實現(xiàn)了產(chǎn)品規(guī)?；可a(chǎn)。
該公司董事局主席潘廣倫介紹稱，銀鑫生產(chǎn)的鋰離子動力電池使用溫度范圍寬，為-20℃至+60℃，“適用于我國溫差較大的南北廣泛區(qū)域。”與此同時，過充過放電性能優(yōu)良；自放電小，優(yōu)越的快充電性能；循環(huán)使用壽命長，循環(huán)充電次數(shù)超過2000次。
“目前，我們的動力電池已經(jīng)裝備了12米純電動和增程式公交客車，并開始試用。”據(jù)該公司總經(jīng)理唐通介紹稱，目前他們正在與包括川汽、四川一汽等眾多整車企業(yè)進行進一步的接觸，“謀求更大范圍的推廣運用該產(chǎn)品”。
欲建全國最大稀土鋰電基地
據(jù)介紹，該公司已經(jīng)建成的一期生產(chǎn)線，現(xiàn)日產(chǎn)量為2—3萬安時。作為產(chǎn)品運用，目前該公司與波導神馬汽車工業(yè)公司聯(lián)合開發(fā)了純電動大巴及增程式純電動大巴，裝備了銀鑫鋰電的純電動大巴，續(xù)航里程達到350公里；而裝配了銀鑫鋰電并配置德國高效柴油發(fā)動機的12米增程式純電動大巴，續(xù)航里程更是達到了700公里，節(jié)能超過35%，二者均達到或超過國內(nèi)先進水平。
目前已啟動二期項目，將分階段投入30億元，在雙流航空開發(fā)區(qū)內(nèi)建設二期項目，擴大生產(chǎn)規(guī)模，力爭到明年日產(chǎn)量將達20萬安時以上，2－3年后日產(chǎn)量達到200萬安時，年產(chǎn)值實現(xiàn)60億元。潘廣倫介紹稱：“根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將謀求3－5年內(nèi)，在外地復制生產(chǎn)線，投資4－5家日產(chǎn)量達到 100萬安時的連鎖加盟控股企業(yè)，年總產(chǎn)值實現(xiàn)140億元，實現(xiàn)占國內(nèi)大容量鋰離子動力電池領(lǐng)域10%以上的份額，成為西部地區(qū)乃至全國最大的稀土鋰電及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。”
發(fā)布生產(chǎn)的鋰離子電池產(chǎn)品
據(jù)成都銀鑫公司有關(guān)負責人介紹，該公司于2010年5月正式創(chuàng)建，位于高新西區(qū)，是一家集新型稀土鋰動力電池、電動汽車及其延伸產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，目前公司項目一期實現(xiàn)投資6000萬元人民幣。從2008年10月起，公司與聘請的國內(nèi)多位鋰電行業(yè)的專家聯(lián)合攻關(guān)，獲得多項創(chuàng)新成果，解決了鋰電池設計技術(shù)、工藝技術(shù)等難題，較快實現(xiàn)了產(chǎn)品規(guī)?；可a(chǎn)。
該公司董事局主席潘廣倫介紹稱，銀鑫生產(chǎn)的鋰離子動力電池使用溫度范圍寬，為-20℃至+60℃，“適用于我國溫差較大的南北廣泛區(qū)域。”與此同時，過充過放電性能優(yōu)良；自放電小，優(yōu)越的快充電性能；循環(huán)使用壽命長，循環(huán)充電次數(shù)超過2000次。
“目前，我們的動力電池已經(jīng)裝備了12米純電動和增程式公交客車，并開始試用。”據(jù)該公司總經(jīng)理唐通介紹稱，目前他們正在與包括川汽、四川一汽等眾多整車企業(yè)進行進一步的接觸，“謀求更大范圍的推廣運用該產(chǎn)品”。
欲建全國最大稀土鋰電基地
據(jù)介紹，該公司已經(jīng)建成的一期生產(chǎn)線，現(xiàn)日產(chǎn)量為2—3萬安時。作為產(chǎn)品運用，目前該公司與波導神馬汽車工業(yè)公司聯(lián)合開發(fā)了純電動大巴及增程式純電動大巴，裝備了銀鑫鋰電的純電動大巴，續(xù)航里程達到350公里；而裝配了銀鑫鋰電并配置德國高效柴油發(fā)動機的12米增程式純電動大巴，續(xù)航里程更是達到了700公里，節(jié)能超過35%，二者均達到或超過國內(nèi)先進水平。
目前已啟動二期項目，將分階段投入30億元，在雙流航空開發(fā)區(qū)內(nèi)建設二期項目，擴大生產(chǎn)規(guī)模，力爭到明年日產(chǎn)量將達20萬安時以上，2－3年后日產(chǎn)量達到200萬安時，年產(chǎn)值實現(xiàn)60億元。潘廣倫介紹稱：“根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將謀求3－5年內(nèi)，在外地復制生產(chǎn)線，投資4－5家日產(chǎn)量達到 100萬安時的連鎖加盟控股企業(yè)，年總產(chǎn)值實現(xiàn)140億元，實現(xiàn)占國內(nèi)大容量鋰離子動力電池領(lǐng)域10%以上的份額，成為西部地區(qū)乃至全國最大的稀土鋰電及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。”
