銅之家網(wǎng)訊：老齡船舶拆解市場(chǎng)有所放緩。據(jù)造船速報(bào)消息，鑒于印度、巴基斯坦及孟加拉國(guó)等印度次大陸的拆船企業(yè)較豐富的庫(kù)存量，以及對(duì)新的拆船交易持較慎重的態(tài)度，老齡船的拆解市況也隨之放緩。
另外，中國(guó)業(yè)界的拆船交易需求逐步提高，在最近一周內(nèi)，中國(guó)的拆船價(jià)上升20美元/輕噸。
根據(jù)Clarkson統(tǒng)計(jì)，在印度次大陸地區(qū)的散貨船拆船價(jià)為400美元/輕噸左右，而中國(guó)拆船價(jià)格比其低100美元。
印度拆船交易價(jià)格依然保持較高的水平，在此情況下，其收購(gòu)拆船量大幅減少，在最近一周內(nèi)，建造于1983年的1艘散貨船，以415美元/輕噸的價(jià)格銷售給印度拆船業(yè)。
另外，中國(guó)的一家拆船產(chǎn)以310美元/輕噸的價(jià)格收購(gòu)了一艘建于1986年Ro-Ro船。
另外，中國(guó)業(yè)界的拆船交易需求逐步提高，在最近一周內(nèi)，中國(guó)的拆船價(jià)上升20美元/輕噸。
根據(jù)Clarkson統(tǒng)計(jì)，在印度次大陸地區(qū)的散貨船拆船價(jià)為400美元/輕噸左右，而中國(guó)拆船價(jià)格比其低100美元。
印度拆船交易價(jià)格依然保持較高的水平，在此情況下，其收購(gòu)拆船量大幅減少，在最近一周內(nèi)，建造于1983年的1艘散貨船，以415美元/輕噸的價(jià)格銷售給印度拆船業(yè)。
另外，中國(guó)的一家拆船產(chǎn)以310美元/輕噸的價(jià)格收購(gòu)了一艘建于1986年Ro-Ro船。
