本報訊(記者 崔凌琳 通訊員 陳瑾 汪曉璐) 這段時間，甬商所交收部的儲運管理員趙嘉每日奔忙于國儲倉庫，甬商所陰極銅交收量穩(wěn)步上升。
據悉，位于寧波鎮(zhèn)海大通路331號的浙江國儲物流有限公司是甬商所陰極銅品種寧波地區(qū)的指定交收倉庫。作為上期所寧波的有色金屬交割倉庫，浙江國儲鎮(zhèn)海837倉庫原本基本沒有銅商業(yè)庫存;隨著甬商所陰極銅交易的日益成熟，該倉庫開始活躍起來，本來集聚在上海的金屬類大宗商品也已顯露出逐步向寧波轉移勢頭。日前，記者跟隨趙嘉也體驗了一把在該倉庫的貨物核對查驗過程。
在注冊倉單存放區(qū)，面對一捆捆摞起來的銅板，趙嘉先核對注冊品牌，再量尺寸，根據甬商所陰極銅品種的注冊倉單單手重量清點了數量，經過與倉庫工作人員的溝通對接，一批注冊倉單很快便確認好了。接下來，這批貨物將化為電子倉單流轉于甬商所電子化操作系統(tǒng)中，成為電子合約的標的。趙嘉告訴記者，這個查驗雖然簡單，但為了保證倉單的準確和貨物的安全，所以必須每次仔細完成。
據悉，就在上月，甬商所陰極銅交收6100噸，與去年同期比較增加1300噸，同比上升27.08%;較上月，增加了1800噸。
“一輛新能源車用銅量可能達到90~150公斤，而傳統(tǒng)汽車僅為20公斤，隨著新能源技術的發(fā)展，中國銅消費應用正在從傳統(tǒng)領域轉向新興領域，數據顯示，用銅的增加或將改變行業(yè)供需格局，企業(yè)不得不正視會因短缺而引起的生產成本上漲，”寧波一陰極銅加工企業(yè)負責人坦言。但大宗商品價格波動較大，借助甬商所電子平臺進行跨市套利規(guī)避風險或在銅價低迷時鎖定未來的銅成本，成為業(yè)內普遍的選擇。
據了解，寧波大宗商品交易所自2011年成立以來，通過交易、交收、結算等多方面的服務細化，為交易商提供全程電子化體驗，努力將“甬商所價格”成為行業(yè)公認的權威報價，助力實體企業(yè)更好地融入全球價值鏈。甬商所市場部聞建華經理在接受記者采訪時表示，打造大宗商品現貨電子平臺，寧波有著得天獨厚的優(yōu)勢。制造業(yè)富集，陰極銅供需兩旺，寧波最靠近市場第一線;港口、陸運體系發(fā)達，讓實現全球品牌互通成為現實，目前甬商所陰極銅光進口注冊品牌就有34個，包括澳大利亞ISA等。交收品牌的豐富性也讓企業(yè)客戶的購銷顯得更為便捷。
