由于今年銅價高漲，鋁代銅已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展趨勢。今年滬銅最高高達7萬元/噸，目前仍然在6.2萬元/噸以上。而同期鋁價維持在2萬元/噸以下水平，目前約為1.6萬元/噸。
由于鋁的密度及成本只是銅的30%左右，成本優(yōu)勢使得鋁代銅成為發(fā)展趨勢。不過空調(diào)廠商對此反應(yīng)冷熱不均：奧克斯、LG等少數(shù)廠商已在部分空調(diào)中采用鋁管代替銅做連接管，而海爾等行業(yè)龍頭出于效用和市場接受度等方面考慮對此并不積極。
空調(diào)制冷大市場專家分析認(rèn)為，以目前銅鋁價差水平，鋁代銅對空調(diào)廠商的成本下降較有幫助，但折合在單臺空調(diào)來測算，鋁代銅后生產(chǎn)成本降幅不會超過100元。
“鋁代銅市場空間巨大，但這取決于市場的接受程度，更取決于空調(diào)廠商的推廣力度。”一家生產(chǎn)鋁管的企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者表示。
據(jù)了解，目前鋁代銅主要集中在空調(diào)制造領(lǐng)域。
業(yè)內(nèi)人士表示，2006年―2007年，空調(diào)鋁代銅曾被廣為討論，TCL、格力、科龍、海爾等行業(yè)巨頭紛紛提出了“鋁代銅”的材料升級方案，因材料和技術(shù)制約，鋁代銅目前仍只是在空調(diào)連接管上使用，在空調(diào)的蒸發(fā)器與冷凝器上應(yīng)用較少。
據(jù)悉，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，目前空調(diào)中大部分部件可以實現(xiàn)鋁代銅，技術(shù)上已經(jīng)不成問題。不過，由于是新技術(shù)和新產(chǎn)品，目前整個空調(diào)市場的替代率并不高。雖然美的、奧克斯、LG等已經(jīng)在連接管上實現(xiàn)了替代，但新產(chǎn)品的不確定風(fēng)險使得海爾等龍頭企業(yè)推動鋁代銅并不積極：一方面鋁代銅在性能上存在差別，空調(diào)廠家擔(dān)心市場難以接受，會因此失去客戶影響品牌形象;另一方面鋁代銅作為前沿產(chǎn)品，研發(fā)、試制、量產(chǎn)有個過程。因此，“海爾等龍頭企業(yè)采取了‘慢跟’策略，這直接影響了鋁代銅市場的拓展。”
